Ateneo Libertario Al Margen

No todo es glamour en València. Al lado del Puerto de nuestra ciudad convivimos barrios que existían antes de la celebración de la America's Cup, barrios como la Malva-rosay el Cabanyal que resisten a la violencia urbanística y mantienen su dignidad.

Las organizaciones vecinales de los Poblados Marítimos de València se organizan

En nuestra revista tenéis más información, ahora os informamos de la participación de nuestra asociación en la Comisión "Pel Litoral que volem"

Desde antes de navidades nuestra Asociación viene participando en la Comisióndel Litoral, una de las comisiones de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Valencia, creadas con la idea de descentralizar el trabajo de la propia Federación y propiciar la participación de las distintas asociaciones que forman parte de ella.

La finalidad de esta comisión es servir como punto de encuentro de todas las asociaciones vecinales de la fachada marítima de Valencia (desde la acequia de Vera hasta el término de Sueca, pasando por los barrios de la Malvarrosa, Cabanyal, Canyamelar, Camins al Grau, Nazaret, Pinedo, El Saler, etc...). Nos reunimos periódicamente para tratar temas que específicamente atañen a estos barrios, pero sin perder la perspectiva de la ciudad en su conjunto. En esta etapa estamos reflexionando sobre problemas comunes a nuestros barrios, haciendo especial hincapié en la denuncia de actuaciones que, bajo nuestro punto de vista, pensamos que no responden al interés general de nuestros barrios proponiendo, en la medida de nuestras posibilidades, las alternativas que nos parecen más oportunas alternativas.

Y es que, como sabéis, en los últimos años en nuestra ciudad han surgido unos cuantos temas muy relacionados con el litoral (acceso norte y ampliación del puerto, Copa América, …) con grandes repercusiones mediáticas, políticas … y económicas. Por ello nos parece imprescindible a quienes más directamente vamos a disfrutar/padecer con estas decisiones el poder tener voz y voto frente a unas actuaciones que generalmente responden a intereses más particulares que generales. Porque no nos engañemos, detrás de las grandes actuaciones y proyectos, con grandes obras (“el mejor estadio del mundo”, “el palacio de ópera más vanguardista”), grandes arquitectos de renombre, grandes espectáculos (circuito urbano de fórmula 1), grandes encuentros (el Papa de visita por aquí) o acontecimientos deportivos (?) (Copa del América) se esconden, sin duda, los intereses bajo los que se configuran el modelo de desarrollo de nuestra ciudad.

Así que frente a tanto deslumbre, glamour, primicia y fasto, se esconde mucha especulación, demasiado interés ladrillero, poco sentido de urbanismo crítico y ausencia total de modelos alternativos más respetuosos con el medio ambiente y más atentos a las necesidades del ciudadano de a pie. Vamos a ver ¿sois vosotros, queridos lectores, aficionados de toda la vida a las competiciones de veleros de lujo? ¿Habéis acudido en masa a la visita papera? ¿Estáis deseando tener un gran puerto a costa de nuestras playas? ¿Preferís pagar unos cuantos cientos de euros que costará un balcón para presenciar una carrera de fórmula 1 o verlo cómodamente en el circuito, que para eso está?

Como veis los temas son abundantes y, pese a que nuestras capacidades son limitadas, intentamos trabajar, tomando una postura crítica frente a tanta pandereta, engaño,… y derroche. Aunque en unas líneas es imposible hacer un repaso de todos y cada uno de ellos, nos parece importante al menos reseñar algunos.

Empecemos por el puerto pues aglutina varios de ellos. Las asociaciones de vecinos que formamos parte de esta Comisión tenemos serias dudas acerca de que las últimas intervenciones en el puerto resulten inevitables y beneficiosas. En primer lugar, no tenemos nada claro el porqué de ese empeño en el “acceso norte”, más cuando en realidad éste ya existe. Al norte de la ciudad tenemos una antigua población, con un soberbio castillo, un teatro romano y… ¡un puerto! que además queda bastante más cerca para las azulejeras de Castellón, principales beneficiarias de esta obra. Ya sabéis que lo que se proponen realizar es….UN GRAN TUNEL de varios kilómetros para conectar la autovía AP-7 con el puerto, por la Malvarrosa y el Cabañal. Y nosotros decimos: ¿Por qué no potenciar este PUERTO NORTE en lugar de una obra faraónica y peligrosa para acceder por el norte al puerto de Valencia, a costa de incidir muy negativamente en la ciudad? Puede que hayamos mejorado con respecto a otras propuestas (las ha habido muchas y variadas: desde autopistas por encima del mar, hasta vías rápidas en superficie) pero seguimos negando la mayor: EL ACCESO NORTE NO ES PRECISO y, además de tener un coste elevadísimo (¿quiénlo va a sufragar?) implica una serie de riesgos que con un poco de sentido común no parecería necesario tener que asumir. No hace falta pensar en ficciones Holiwoodescas para entender lo peligroso que es un túnel de estas características y pasando por debajo de barrios habitados de una ciudad.

Por otra parte la nueva bocana construida en el puerto afectará negativamente a nuestras playas (lo que no es nuevo, pues obras anteriores afectaron muy negativamente a las playas de Nazaret y Pinedo): las corrientes marítimas hacen bascular los depósitos de arena, de modo que se perderán metros de playa en la malvarrosa y se ganarán en las arenas. No nos inventamos nada pues este problema ya estaba recogido en el proyecto de construcción de la bocana, proponiéndose como solución transportar arena para paliar estos efectos indeseados de las obras. De hecho parece que los efectos empiezan a ser visibles en la playa de las Arenas.

La idea de construir una “marina” dentro del recinto portuario plantea el uso y los beneficios públicos oprivados del proyecto: ¿se construirá vivienda protegida en primera línea de mar (en terrenos que en principio son de dominio público)? ¿O serán de esas que no están al alcance de todos los bolsillos? ¿El equipamiento comunitario de jardines, parques, … será de disfrute general? ¿O se está pensando en crear un reducto privilegiado junto al antiguo puerto convertido ya en aparcadero de yates de lujo? No conocemos las respuestas, pero debemos estar alerta porque el resultado de otras intervenciones es bastante evidente: edificio VIPde la Copa América, etc.

Y hay otros temas que nos preocupan, tanto en actuaciones concretas como son el enterramiento de las vías de tren a su paso por nuestros barrios, tanto en el sur como en el norte (prolongando el subterráneo más allá de la avenida Serrería), o la barbaridad que supondría la realización de una carrera de fórmula 1 en circuito urbano, con todas las complicaciones que supondrá durante varias semanas (¿Os acordáis de lo del Papa?) como en los efectos globales de todo este modelo de urbanismo regado de ladrillismo, desarrollismo, cierta megalomanía, mucho derroche y… poco sentido común.

No podemos trabajar sólo pretendiendo alcanzar resultados a muy corto plazo; sabemos que en estos temas la lucha es larga y desigual (son muchos los intereses en juego), pero nos parece que la Asociación de Amigos y Vecinos de la Malvacomo entidad del barrio debe trabajar en esta Comisión, porque es allí donde se va a canalizar la postura consensuada del movimiento asociativo vecinal en temas muy importantes para nuestro barrio, asumiéndolas como propias la Federación de Asociaciones de Vecinos de Valencia.

Allí estaremos y os iremos informando.

Amics de la Malva

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